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河南生物柴油设备厂家之（东方日报，，，巴生14日讯）大马货柜运输协会主席拿督纳查里暗示，，，随著当局颁发今年落实使用B20生物柴油，，，货柜运输同业但愿当局在有关政策上，，，可能提供2年的津贴增援，，，减轻运输业者适应转型的成本。。
他指出，，，我国运输领域的货柜罗里，，，机械引擎只能适应B10生物柴油，，，若是要提升至B20等级，，，每一部罗里必须耗资2000至3000令吉去升级机械引擎，，，对运输公司而言是一笔重大开销。。
他泄漏，，，邻国已在奉行使用B20生物柴油，，，然而，，，在政策上有提供业者津贴。。；首先、、柴油每公升2000印尼盾（约0.59令吉）津贴。。其二，，，生物柴油内的原料会有印尼油棕园基金的津贴。。
减低成本及职守
“货柜运输协会但愿当局在柴油政策上，，，可能接受业者使用Euro5取代B20生物柴油。。不然，，，亦但愿当局可能效法邻国印尼当局，，，提供运输业者津贴以减低业者成本和职守。！！！
纳查里于今早在巴生港口见证猛狮商用车（马来西亚）公司（MAN Truck & Bus Malaysia）新董事经理安德鲁奥布鲁克上任，，，以及在巴生港口设立维修服务中心后，，，向记者作出上述讲话。。
针对猛狮商用车（马来西亚）公司维修中心安身巴生港口，，，纳查里暗示欢迎并指出，，，随著巴生港口维修服务中心的设立，，，猛狮商用车（马来西亚）在西马半岛共有4个维修站点，，，前3个维修服务中心散布在万挠、、北：：：托律。。
他以为，，，猛狮商用车（马来西亚）公司于3月份，，，在巴生港口设立维修服务中心，，，有关决定将有望改善和提升该港口区域的货柜服务设施，，，蕴含提供业者方便、、 降低成本和提高效能等。。
他指出，，，作为国内.大港口区域，，，该区运输业界极度必要美满的商用车维修服务中心，，，以便急剧解决贸易车面对故障的问题，，， 在巴生港口设立维修服务中心..是一贯明智的战术。。
他泄漏，，，该公司目前在本区仅提供流动维修服务，，，只能解决小故障的问题，，，一旦产生严重故障，，，依然必须送往距离偏远的万挠维修服务中心，，，对业者极度不便且成本也较高。。
出席者蕴含猛狮商用车亚太区主管提罗哈特、、马来西亚前董事经理理查特、、马来西亚市场销售总经理王合源、、Nittsu运输公司董事经理池震波等。。
猛狮商用车（马来西亚）公司董事经理安德鲁·奥·布鲁克在会上汇报泄漏，，，位于巴生港口的维修服务中心，，，规圭表围占地逾2英亩，，，将占有6个服务机架及**维修仪器。。
他指出，，，该公司经一年的部署扩大战术，，，.终选择在巴生港口设立新的维修中心，，，重要原因是经营战术，，，以及出于该区需要量高的决策。。
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